V zadnjih letih so proizvajalci avtomobilov razvili različne orodja za povečanje varnosti v cestnem prometu. Tisti, znani kot napredni sistemi za pomoč voznikom (ADAS – Napredni sistemi za pomoč voznikom) so bili zasnovani tako, da poskušajo zmanjšati število nesreč na cesti in njihovo resnost. V skladu z veljavnimi predpisi morajo od julija 2022 vsa na novo odobrena vozila standardno vključevati najmanj osem teh sistemov.
Druga ključna točka v smislu varnosti je imeti ustrezno politiko. Zaradi široke ponudbe, ki je na voljo, lahko voznik težko najde tisto, ki najbolj ustreza njegovim potrebam. Da bi vam olajšali nalogo, je na spletni strani Línea Directa to mogoče izračun avtomobilskega zavarovanja v samo nekaj minutah, med več možnostmi izberite kritje, ki ga želite najeti. Avtomobilska polica je fiksni strošek, zato lahko primerjava ponudb različnih zavarovalnic pomeni znatne prihranke. Poleg tega je dobro avtomobilsko zavarovanje sinonim za popolno brezskrbno potovanje.
8 Glavni napredek v pomoči vozniku
Evropska unija v svojih novih varnostnih predpisih že nekaj let označuje obvezna vključitev nekaterih od teh novih ADAS do novih vozil.
Detektor zaspanosti (DDR): Po podatkih DGT med 20 in 30 % prometnih nesreč povzroči utrujenost ali utrujenost voznikov, zaradi česar izgubijo sposobnost odzivanja na vsak nepredviden dogodek. Sistem DDR je elektronski pomočnik, ki lahko zazna, če oseba zaspi za volanom, in opozori voznika, da prepreči nesrečo. Za to vozilo analizira voznikovo vedenje prek različnih sistemov. Senzor na volanu spremlja pritisk voznikove roke; Nadzor stabilnosti (ESP) izračunava spremembe v kotu zasuka, sprednja kamera analizira, ali so cestne črte preveč prečkane. Poleg tega obstajajo napredni sistemi, ki vključujejo kamero za prepoznavanje obraza, ki snema premike glave in ali je mežikanje pretirano. Krmilna enota motorja pa spremlja, kako dolgo je motor deloval, da ugotovi, ali je priporočljivo, da se na poti ustavite.
Intelligent Speed Assist (ISA): Nadzoruje hitrost, s katero se vozilo pelje, in jo omejuje glede na omejitve odseka, skozi katerega se pelje. Sprednja kamera analizira prometne znake in pošilja informacije nadzorni enoti, da zagotovi, da vozilo ne prekorači postavljenih omejitev. Sistem ISA ima tri nivoje: informativni nivo, ki oddaja zvočni ali vizualni signal ali vibriranje na volanu; Opozorilo ISA, pedal za plin postane trd; in obvezno ISA, pri kateri krmilna enota prepreči vozniku pospeševanje in prekoračitev dovoljene hitrosti.
Opozorilo o prečnem prometu (RCTA): uporablja radarske senzorje na zadnjem odbijaču za zaznavanje morebitnih ovir pri vzvratni vožnji. Če zazna, da se od zadaj približuje drugo vozilo, kolesar ali pešec, sistem pošlje vozniku opozorilo. Obstajajo znamke, ki vključujejo dodatno tehnologijo, ki deluje neposredno na zavorni sistem ali vzvratno kamero.
Črna skrinjica (EDR): Gre za napravo, ki snema trenutek pred in po prometni nesreči ter tako zbira informacije o tem, kaj se je zgodilo. Pravzaprav je oranžne barve, da ga je lažje locirati v primeru nesreče. Zazna do 15 parametrov, kot so: zavorni moment, hitrost vozila, sila čelnega in bočnega trka, vrtljaji motorja, premiki volana, položaj pedala za plin, delovanje zračnih blazin in varnostnih pasov ali vremenske razmere.
Opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu (LDW): Opozori voznika, če izgublja smer ali zapušča vozni pas, po katerem vozi. Ta sistem ima višjo raven, v kateri lahko, ko se sooči z možnostjo zapuščanja poti, omejene s cestnimi črtami, premakne volan, da ostane na voznem pasu.
Sistem zaviranja v sili (ESS): V sili voznik ne zavira vedno z vso intenzivnostjo, kot bi moral. Ta sistem uporabi največji možni pritisk na zavorni obtok, tudi če je voznik naredil le rahlo potezo, da maksimalno skrajša zavorno pot.
Zaviralec vžiga z alkotestom: voznik mora pred začetkom vožnje vklopiti alcolock in neprekinjeno pihati skozi ustnik, dokler naprava tega ne pokaže. V Španiji je meja med 0,25 mg/l in do 0,5 mg/l (med 0,15 mg/l in 0,3 mg/l za začetnike in profesionalce). Če raven preseže največjo dovoljeno stopnjo, bo sistem dal signal, tako da zaganjalnik ne deluje.
Opozorilo za uporabo pasu: Zazna, ali so vsi potniki v vozilu pravilno pripeti z varnostnimi pasovi, da lahko voznik začne z vožnjo, in če temu ni tako, odda vizualni in zvočni signal.